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segunda-feira, fevereiro 18, 2013

Wilson Truck - CROMO-A4


Microfone WILSON TRUCK

CROMO-A4 → Microfone WILSON TRUCK, possui as mesmas configurações de redução de ruído do  Astatic AT636L4B e Cobra HG M 84W - com aparência amadeirada.
Não há dúvidas quanto a qualidade do microfone - cápsula, o que não entendo é o redutor de ruídos em microfone passivo, ou seja, sem alimentação, a não ser que o fabricante tenha pensado em utilizar este microfone em rádios com processador.
No Brasil o costume é excesso, temos por costume trabalhar o áudio de forma que ele fique escancarado, forte, e a partir daí, trabalhamos o ganho limitando ou não o que desejamos no próprio rádio. É por isso que a ideia de redutor de ruídos, ao meu ver, não atende o público daqui, pois nosso conceito do que é bom é bem particular; lembrando que estamos falando de operadores da Faixa do Cidadão no Brasil, cuja característica se difere de qualquer outra parte do mundo. Brasileiro é assim, da a mão, quer o pé.

Conector de 4 pinos



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APAGOU O PAINEL DO HANNOVER? Leia ↓

Não estamos tratando do painel LCD. Se as informações no LCD sumirem, basta clicar em Func e em seguida DW que é imediatamente reabilitado.

O painel Newligth (de letrinhas) do seu rádio Hannover (ou similares) está cada vez mais fraco, ou simplesmente não acende mais?

Algumas coisas você pode fazer "para evitar", para impedir que isso ocorra, então a primeira dica está na monitoração da fonte de alimentação ou, no caso de Estações móveis, o alternador.

Picos acima de 14v literalmente queimam o circuito que mantém o painel aceso, e para fazer essa leitura, "somente confie" se tiver em mãos um multímetro com congelamento de picos (Leitura Hold). Em ambos os casos se faz necessário essa monitoração. Então já sabe, o que causa a perda do recurso Newligth neste equipamento é falha na alimentação, o excesso de voltagem. Fique de olho, e mantenha em dia a manutenção de seu veículo ou fonte de alimentação.